车问答丨后大众时代的产品,还能维持德系信仰吗?

摘要: 德系品牌的信仰,大多数来源于大众和奥迪,简单来说就是大众,但是从数年前的断轴门为节点,到近期的美国排放门为转

12-09 09:19 首页 汽车爱好者


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三畏说:德系品牌的信仰,大多数来源于大众和奥迪,简单来说就是大众,但是从数年前的断轴门为节点,到近期的美国排放门为转折点,大众已经步入了另一个饱受质疑的时代,简称为后大众时代,当信仰受到现金的冲击,大众还能维持往日的辉煌,继续忽悠中国消费者为排放门导致的全球高额赔偿买单吗?


途观L




当途观在SUV市场中独木难支的时候,大众开始拓展产品线,随即抛出中型SUV途观L与中大型SUV途昂,因为我们之前也实测过途观L,所以关于性能、参数等具体的内容,可以查找往期的实车测评文章,不过有一点是要说清楚,途观L绝对不是拉皮的途观,在整车体验上可是比糟糕的途观好太多。



途观L官方指导价22.38-35.98万,当前优惠幅度也不算大,该车搭载两款动力:1.8T涡轮发动机提供180P马力、300N·m扭矩,前置前驱;2.0T涡轮发动机提供220P马力、350N·m扭矩,前置四驱,全系匹配湿式7DCT变速箱,总的来说这台车乘坐质感相当好,调校整体偏软,适合有小孩的家庭,2.0T版本的价格过高,没有购买必要,这台车悬挂调的有点偏软,起步抬头和侧向支撑的姿态不是很好,个人驾驶不太推荐。


迈锐宝




雪佛兰目前的市场定位,就是同级别车型的价格,比同门兄弟的别克低一个级别,具体上汽通用内部如何内斗定下的决策,不是我们普通消费者需要关心的,而你要关心的就是迈锐宝这款车,是除了韩系车之外,当前唯一能在15万以内落地的合资品牌中型轿车,并且还是高配。



买迈锐宝的原因没有其它的,就是预算吃紧,又想要大尺寸的合资品牌车型,价格足够便宜这一点,已经说明了选它的时候,不要在鸡蛋里挑骨头,毕竟拿钱说话,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,提供170P马力、252N·m扭矩,匹配6AT变速箱,车身长度接近4米9,性能和空间都绝对够用,至于其它的做工用料粗糙、变速箱方面的问题,只要不影响你的正常使用,就别多想。


名爵ZS



虽说MG曾经的历史确实不俗,但目前你可以把它当做国产品牌来看待,不要乱加百度百科故意给你看的神秘光环,名爵ZS,一款年初上市的小型SUV,整车尺寸4314x1809x1624,轴距2585mm,除了宽度之外,其他数据在同级别表现一般,该车官方指导价7.38-11.58万,算是能接受的价格。



至于动力方面,名爵ZS不是很给力,1.5L自吸发动机提供120P马力、150N·m扭矩,匹配5MT与4AT变速箱;1.0T涡轮发动机提供125P马力、170N·m扭矩,匹配6AT变速箱,整体数据看下来,恐怕唯一能让你掏钱买它的原因,也就是ZS的颜值了,所以买它的时候,先看下同级别其它小型SUV。


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